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Los badenes de goma tendrán requisitos estrictos cuando se produzcan, principalmente para garantizar la calidad de uso. ¿Cuáles son los requisitos de rendimiento específicos cuando se producen? A continuación te haremos un breve análisis.
1. La superficie exterior de la correa de desaceleración de goma debe tener rayas para aumentar la adherencia. Cada unidad de cresta de desaceleración debe tener un material retrorreflectante que sea fácil de identificar por la noche cuando se mira en la dirección de conducción del vehículo. La superficie no debe tener rayones evidentes y el color debe ser uniforme. Si se conecta a tierra mediante pernos, los orificios de los pernos deben ser orificios avellanados. Cada unidad de la cresta de desaceleración debe estar conectada de manera confiable.
2. La sección transversal en las direcciones de ancho y alto de la unidad de cumbrera de desaceleración debe ser aproximadamente trapezoidal o en forma de arco. La dimensión del ancho debe estar dentro del rango de (300 mm±5 mm)-(400 mm±5 mm), y la dimensión de la altura debe estar dentro del rango de (25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm). La relación entre el ancho y el tamaño no debe ser superior a 0,7
3. Alargamiento a la rotura: ≥200%
4. Resistencia a la tracción, ≥6.0MPa
5. Dureza Shore A 65≤A≤85
6. Resistencia al desgarro ≥ 20kN/m
7. Reducción del desgaste de Akron ≤0,8 cm3/1,61 km
8. Elasticidad de impacto ≥ 20%
9. Deformación permanente por compresión ≤ 25%
10. Envejecimiento por ozono: sin grietas
11. Tasa de cambio de la resistencia a la tracción del envejecimiento del aire caliente: ≤15%
12. Tasa de cambio de elongación a la rotura debido al envejecimiento por aire caliente: ≤25
13. Carga máxima 20T: sin deformación ni daños
Los requisitos de rendimiento físico de los badenes de goma generalmente se juzgan por varias propiedades físicas, como el alargamiento a la rotura, la resistencia a la tracción, la dureza Shore A, la resistencia al desgarro y la pérdida por desgaste. Si las propiedades físicas cumplen con los estándares.
