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Badenes de velocidad comunes en la carretera


Como una instalación de tráfico de seguridad vial eficiente, los badenes ahora son indispensables, pero con los cambios de los tiempos, los badenes ya no se centran solo en la seguridad, sino en la comodidad. La conveniencia, la belleza y otros ángulos tienen requisitos más altos. Por lo tanto, mejorar aún más el diseño humanizado de los topes de velocidad se ha convertido en una tendencia hoy en día. Echemos un vistazo a estos baches de velocidad comunes en la carretera hoy con todos.

1. Tope de velocidad de goma
Este tipo de "asesino" es el más común. Si la mayoría de los propietarios de automóviles no están familiarizados con la sección de la carretera y no pasan a la velocidad adecuada (pasan directamente sin desacelerar), entonces el mayor daño es la suspensión y el cubo de la rueda. Debido a los topes de velocidad altos y densos, el amortiguador no puede soportar demasiado impacto al mismo tiempo y transmite directamente la vibración al marco, lo que indirectamente provoca el riesgo de "distorsión" de la carrocería del automóvil. El hermano Zinlu incluso ha visto a algunos amigos pasar por esto rápidamente. Después del badén, aparecían con frecuencia ruidos anormales en el chasis del automóvil.
El tope de velocidad de goma está diseñado de acuerdo con el principio del ángulo entre el neumático y la goma especial en el suelo cuando el vehículo está en marcha, y está hecho de goma especial. Es un nuevo tipo de dispositivo especial de seguridad vial que se coloca en la entrada de cruces de carreteras, empresas industriales y mineras, escuelas, barrios residenciales, etc. para reducir la velocidad de los vehículos motorizados y no motorizados. Mientras la velocidad sea lenta, no hay problema con la correa de desaceleración, básicamente nada importante.
2. Colina de desaceleración
La colina de desaceleración se refiere a un área elevada circular en el centro de la calle o que se extiende a lo ancho de la calle, de 6 a 10 cm de altura y establecida a una distancia de 100 a 150 m. Es una medida de control de velocidad de uso común. El montículo de desaceleración es un área elevada en el medio de la calle o que se extiende a lo ancho de la calle. ¡Esto es para mostrar el ritmo del coche a toda velocidad!
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